News

Buffer Zone ไขข้อข้องใจ “Buffer Zone” ไม่มีบัตรอนุญาต…ห้ามชูป้ายรับผู้โดยสาร ญาติสนิท มิตรสหาย บินลัดฟ้ามาถึงเมืองไทยวันนี้แล้วสินะ ในฐานะเจ้าของบ้าน ก็อยากไปต้อนรับ อวดยิ้มสยาม พร้อมชูป้ายชื่อตัวโตๆ อยู่หน้าประตูทางออกใช่ไหม แต่ไม่ง่ายอย่างที่คิด เพราะบริเวณพื้นที่ชั้น 2 ผู้โดยสารขาเข้า ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ถือเป็น “เขตควบคุมความปลอดภัยสูงสุดของผู้โดยสาร” ถ้าหากไม่ได้ทำเรื่องขออนุญาตก่อน ก็หมดสิทธิ์เข้าไปนะ ทำไมต้องจัดโซนความปลอดภัยให้ผู้โดยสารขาเข้า? ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ได้กั้นเขตบริเวณทางออกผู้โดยสารขาเข้า และขยายเขตพื้นที่ควบคุม เพื่อให้ผู้โดยสารมีพื้นที่ใช้บริการเพิ่มมากขึ้น โดยกำหนดให้ ตั้งแต่ประตู 4 ถึง 10 เป็นพื้นที่ควบคุม ส่วนประตู 1 ถึง 3 เป็นพื้นที่สาธารณะ สาเหตุที่ต้องจัดโซนเฝ้าระวังอย่างเข้มงวดก็เพราะปัจจุบัน อาจมีมิจฉาชีพแอบแฝงเข้ามาปะปน ในรูปแบบของไกด์ บริษัททัวร์ พนักงานโรงแรม ซึ่งอาจกระทำการใดๆ ที่ไม่ปลอดภัยต่อชีวิต และทรัพย์สินของผู้โดยสารที่หลงเชื่อ ในฐานะที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเปรียบเสมือนประตูบานแรก จึงต้องวางมาตรการดูแลความปลอดภัย ตลอดจนจัดระเบียบอย่างเคร่งครัด ด้วยการจัดทำพื้นที่ควบคุม (Buffer Zone) เพื่อลดความเสี่ยงและป้องกัน ไม่ให้กลุ่มมิจฉาชีพเข้ามาใช้โอกาสหลอกลวงผู้โดยสารได้…

นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) กล่าวว่า จากเหตุการณ์จ่าเอก สมาน กุนัน นักทำลายใต้น้ำจู่โจมนอกราชการ (นทต.จู่โจม รุ่น 30) อายุ 38 ปี ปัจจุบันเป็นพนักงาน ทอท.ซึ่งปฏิบัติหน้าที่ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ตำแหน่งเจ้าหน้าที่ตระเวนระงับเหตุ ฝ่ายรักษาความปลอดภัย ได้ร่วมปฏิบัติภารกิจในการช่วยเหลือทีมหมูป่า อะคาเดมี แม่สาย จำนวน 13 คน ที่ติดอยู่ในถ้ำหลวงขุนน้ำนางนอน อ.แม่สาย จ.เชียงราย และเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2561 ได้รับมอบหมายให้ลำเลียง ขวดอากาศจากโถงสาม ถ้ำหลวงขุนน้ำนางนอน ไปยังจุดต่างๆ บริเวณสามแยก โดยเริ่มดำน้ำเวลา 20.37 น. เมื่อเสร็จภารกิจ ขณะดำน้ำกลับ ได้หมดสติ และเสียชีวิตในเวลาต่อมานั้น ทอท.รู้สึกเสียใจ และมีความอาลัยอย่างยิ่งต่อการจากไปของจ่าเอก สมาน กุนัน และขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งมายังครอบครัวของจ่าเอก…